Проектирование и изготовление изделий

Потребительские товары

4xkHzPrcOXasyKRaVBpTjb-M_2Ds3NmNZu4i5TH4xMDoxOjBzMTt2bJ

Manufacturing and Product Design; Consumer Products

Пример проектирования и аддитивного производства подвески скейтборда (проект T.O.S.T) демонстрирует преимущества гибридных методов создания легких компонентов изделий. Процессы проектирования и изготовления рассматриваются шаг за шагом, от топологической оптимизации в Autodesk Fusion 360 на начальной стадии до сведения к минимуму размеров подвески и формирования внутренней решеточной структуры в Netfabb Optimization для дальнейшего снижения массы узла...

Гибридные методы проектирования в аддитивном производстве

Отраслевое обсуждение

Russia

Пример проектирования и аддитивного производства подвески скейтборда (проект T.O.S.T) демонстрирует преимущества гибридных методов создания легких компонентов и

Automatisierung, Integration und Anpassung

Planung

Individuelle Anpassung

Computational Design

Simulation und Analyse

Softwareentwicklung

D&M; MFG/Industriemaschinen/High-Tech-Systeme

Der Vortrag zeigt beispielhaft den Prozess der Produktentwicklung von „Generative Design“ und optimierten Gitterstrukturen bis hin zur additiven und subtraktiven Hybridfertigung. Dies beinhaltet die vorherige Bauprozess Simulation mit Verzugskompensation, die automatisierte Stützstruktur-Entfernung durch adaptive Bearbeitung und anschließender Fertigteilinspektion.

End-to-end Workflow von Generative Design bis zur Hybridfertigung (Additive + Subtractive)

Germany

Der Vortrag zeigt beispielhaft den Prozess der Produktentwicklung von „Generative Design“ und optimierten Gitterstrukturen bis hin zur additiven und subtraktive

CAD Management & IT

Collaboration

Additive Manufacturing

Business Management

Simulation & Analysis

64e6E4YVp78iO6FGXHrKmU-image.jpg

Autodesk CFD,  Fusion 360,  Inventor Nastran,  Netfabb

Additive Manufacturing,  Digital Twin,  Generative Design,  Simulation and Analysis,  Sustainability

Project MOnACO (Manufacturing Of a large-scale AM Component) is a $1.1m research collaboration with General Electric Aviation et al. funded by the Clean Sky 2 program. The focus is to cut noise and emissions from the civil aerospace market using disruptive technologies. The aim is to converge design and manufacturing using the A.T.L.A.S machine which is currently the largest metal powder additive manufacturing of its kind (build size >1m). Autodesk is leading the design of the Turbine Centre Frame assembly using multiphysics Generative Design (Fusion 360), new product design extension for lattices and manufacturing simulation (Netfabb et al.) workflows geared toward large-scale additive manufacturing. The latest design is 34% lighter than its predecessor and the components have consolidated from 150 parts to 1 part. In This talk, we will be discussing how we applied Design for Additive Manufacturing (DfAM) workflows using Autodesk Design & Make tools to solve tomorrow's problems.

Taking Generative Design to the Next Level on a Large Jet Engine Component

New Orleans

Project MOnACO (Manufacturing Of a large-scale AM Component) is a $1.1m research collaboration with General Electric Aviation et al. funded by the Clean Sky 2 p

AU Classes

Гибридные методы проектирования в аддитивном производстве

End-to-end Workflow von Generative Design bis zur Hybridfertigung (Additive + Subtractive)

Taking Generative Design to the Next Level on a Large Jet Engine Component